Inhaber oder Administration
Eine Person nimmt Meldungen an, sucht Termine und gibt Kosten frei - ohne klaren Prozess.
FleetPoint für 3-10 Fahrzeuge
Kleine Flotte betreuen, ohne eigene Flottenabteilung
Für Unternehmen, in denen Inhaber, Administration oder Operations-Leitung Service, Schäden, Termine und Rechnungen noch manuell koordinieren. FleetPoint schafft einen Meldekanal und einen einfachen Weg zur Kostenfreigabe.
Unsicher, wie Sie starten sollen? Anrufen: 536 736 745
Für wen
Der richtige Zeitpunkt, um Firmenfahrzeuge zu strukturieren
Bei wenigen Fahrzeugen wirkt Flottenchaos oft wie normale Tagesarbeit: Fahrer rufen an, Inspektionen werden verschoben, Rechnungen sind schwer vergleichbar und es gibt keine einheitliche Fahrzeughistorie.
Fahrer melden über viele Kanäle
Telefon, SMS, direkter Werkstattkontakt oder Nachricht an die Geschäftsführung - ohne gemeinsamen Status.
Fahrzeuge sollen arbeiten, nicht warten
Service- und Reparaturtermine müssen zu Arbeit, Routen, Kunden und Saison passen.
Was wir koordinieren
Ein Prozess statt manueller Koordination jedes Vorgangs
Fahrermeldungen
Fahrer oder Fuhrpark-Kontakt übermitteln Fahrzeugdaten, Symptom, Standort und gewünschten Termin.
Qualifizierung und Termin
Wir klären, ob es um Service, Schaden, Diagnose, Ersatzmobilität oder Inspektionsplanung geht.
Kostenfreigabe
Umfang und Kosten gehen vor Beginn der Arbeiten an die benannte Person.
Zusammenfassung nach Abschluss
Das Unternehmen erhält Informationen zu Arbeiten, Planungspunkten und Kosten.
Pilot 3-10 Fahrzeuge
Mit 1-2 Fahrzeugen testen, bevor ein fester Modus entsteht
Der Pilot zeigt, ob FleetPoint Fahrerberichte, Termine, Kostenfreigaben und Reparaturstatus von Inhaber oder Administration übernehmen kann.
Ein Kontaktpunkt
Wir legen fest, wer Fahrzeuge meldet, wer Kosten freigibt und wie der Status zurückkommt.
Erstes Fahrzeug als Test
Der Start ist mit einem Vorgang möglich: Service, Diagnose, Schaden oder Prüfung eines Firmenfahrzeugs.
Zusammenfassung nach Abschluss
Nach der Reparatur erhält das Unternehmen Informationen zu Arbeit, Planung und Kosten.
So starten wir
Erst Qualifizierung, dann das Servicemodell
- 1
Flotte beschreiben
Anzahl, Fahrzeugtypen, Standorte, Laufleistungen und häufige Probleme.
- 2
Kontaktregeln
Wir legen fest, wer Fahrzeuge melden darf und wer Kosten vor Reparatur freigibt.
- 3
Erste Vorgänge
Der Start ist mit einem oder zwei Vorgängen möglich, ohne sofort großen Vertrag.
- 4
Wiederkehrender Modus
Nach den ersten Vorgängen strukturieren wir Service und Reporting.
Entscheidungs-Checkliste
10 Fragen, die zeigen, ob eine kleine Flotte Koordination braucht
Wenn die meisten Antworten „ja“ sind, verliert das Unternehmen vermutlich Zeit mit manueller Fahrzeugsteuerung statt einem klaren Prozess.
Checkliste für 3-10 Fahrzeuge herunterladen- 1 Verfolgt eine Person Servicetermine manuell?
- 2 Melden Fahrer Probleme per Telefon oder SMS?
- 3 Sind Kostenfreigaben über E-Mails verstreut?
- 4 Muss der Inhaber Werkstätten selbst anrufen?
- 5 Fehlt eine Reparaturhistorie je Fahrzeug?
- 6 Steht ein Fahrzeug, ohne dass der Reparaturstatus klar ist?
- 7 Werden Servicekosten erst nach der Rechnung analysiert?
- 8 Fehlt bei Schäden und Karosseriearbeiten ein Koordinator?
- 9 Verursachen Reifen, Klima und Inspektionen saisonales Chaos?
- 10 Ist die Flotte zu groß für manuelle Steuerung, aber zu klein für schweres CFM?
Qualifizierungsformular
Prüfen wir, ob FleetPoint zu Ihrem Unternehmen passt
Ein langer Brief ist nicht nötig. Wenige Angaben reichen, um Umfang, Priorität und den besten ersten Kontaktweg einzuschätzen.
Was in die Anfrage gehört
- wie viele Fahrzeuge vorhanden sind und welche Typen es sind
- wo die Fahrzeuge arbeiten: Gdańsk, Gdynia, Sopot, Kaschubei oder Strecken
- wer Kosten und Rechnungen freigibt
- ob Service, Schäden, Standzeit, Reporting oder Fahrerkommunikation das Hauptproblem sind
Brauchen wir genau 3-10 Fahrzeuge?
Nein. Diese Seite beschreibt das häufigste Modell für kleine Flotten. Bei weniger oder mehr Fahrzeugen definieren wir den Umfang individuell.
Können wir ohne dauerhaften Vertrag starten?
Ja. Die erste Meldung oder ein kurzer Pilot kann genutzt werden, um den Prozess zu prüfen.
Repariert FleetPoint die Fahrzeuge selbst?
FleetPoint koordiniert den Vorgang. Die Haupt-Servicebasis ist eCarService; geprüfte Partner werden genutzt, wenn Standort, Termin oder Spezialisierung es erfordern.